越来越多的迹象表明,在特朗普2.0时代关税和移民政策带来的不确定性下,美国零售商和进口商正在不断加大囤货力度。
数据显示,随着企业加快进口以避免潜在的关税上调和备用港口罢工带来的中断,美国最繁忙的海上贸易中心处理的进口集装箱数量正在稳步飙升。
上个月,洛杉矶港进口货物处理量为 462,740 个 20 英尺标准箱 (TEU)。根据港口数据,该港当月还处理了 122,716 个出口标准箱和 319,570 个空箱。
附近的长滩港十月份处理了近一百万个进出口集装箱和空集装箱,打破了两个月前创下的纪录。
洛杉矶港和长滩港合计占美国集装箱进口总量的三分之一左右。今年,这两个港口正经历历史上最繁忙的旺季——比往年更早抵达,持续时间更长。7月、8月和9月,停靠圣佩德罗湾的船只数量创历史新高,洛杉矶港在这一季节处理的集装箱数量创下116年来的最高水平。
10 月份,南加州港口共处理了 950,303 个进口集装箱,略低于 2021 年 5 月份创下的 980,450 个集装箱的纪录。疫情引发的消费品需求和供应链中断导致大量船只在海上积压,集装箱在码头堆积如山。
与此同时,中国义乌的商人也关注着国际形势。全球格局的变化往往会在市场上掀起涟漪。最近,搅动义乌市场的是特朗普。尽管特朗普要到明年 1 月才正式就职,但他已经提出了征收关税的可能性,宣布可能对中国产品征收 60% 的关税。就在义乌商人思考策略时,一波意想不到的需求浪潮涌来。
“最近生意好起来了。”义乌一位商贩说,“10月份销量同比上涨了16%左右,11月份更是好到20-30%。这部分是因为海外圣诞、新年产品需求增加,很多外商都在囤货。”这位商贩注意到,有几家美国超市客户表示,明年关税上调,需要囤货,这一趋势尤为明显。
另一家在义乌有鞋厂、客户主要在美国的贸易公司老板也感受到了这种潮水般的涌入。“最近美国超市的客户都要求囤货,担心明年关税上调,现在订单量比之前增加了50%左右。”再加上运费相对低廉,海外客户下单速度也加快了。“现在运费挺便宜的,正是追单的好时机。”
在距离正式宣布加征关税仅剩一段时间之际,许多华尔街投资者趁机买入受加征关税影响行业相关的国内外股票,获得了可观的收益。普通投资者该如何调整投资组合以应对这一趋势?
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